תכנית גזירה לחותך עגול של מכונת תפירה שטוחה ממוחשבת חסומה
A מכונת תפירה ממוחשבתמפעיל במפעל דיווח על מחט שבורה. לאחר בדיקה, נמצא כי החותך הנע נתקע מת או לא מאופס (איור 1).
לאחר בדיקה נוספת, נמצא שהסיבה לכך שהמנוע לא מאופס היא שמנוף הנהג של המנוע תקוע (איור 2). לאחר ההסרה מתגלה שיש נקודות בלאי על ידית ההנעה אותם ניתן לטחון קלות בעזרת קובץ ולאחר מכן להחליק בנייר זכוכית. בעיה זו נגרמת בעיקר מבלאי יתר עקב חוסר סיכה ארוך טווח באזור זה.
|
|
הקפד להוריד כמה טיפות שמן בעת ההתקנה, ולאחר מכן הכנס את ידית ההנעה כדי לנסות אם היא גמישה או לא, כך שניתן יהיה להרכיב אותה מבלי להיתקע. בעת ההרכבה, כוונן בזהירות את המיקום של החותך העגול ובדוק את תפר הבדיקה לפני ההתחלה (איור 3).
אם בעיות כאלה מתרחשות שוב, אתה יכול לפנות לשיטה זו לפתרון בעיות.
אמצעי חירום לנזק של קפיץ הכרית של להב החיתוך של מכונת חור כפתור ישר
למחבר יש מכונת חור כפתור ישר 800A, והקול של החותך הנופל חזק במיוחד. הפרד את מכלול התאמת טיפת החותך וראה שקפיץ החיץ שבור לחמישה חלקים (איור 1).
אם אני רוצה להזמין את החלק הזה, לא ניתן לספק אותו מיד לזמן מה, אבל המפעל לא יכול להפסיק את הייצור. בשלב זה, אני רוצה לנסות אם יש דברים אחרים שניתן להשתמש בהם זמנית, ולתת למכונה לפעול תחילה.
מעיינות רבים אחרים נחשבים. מצד אחד, העובי אינו עומד בדרישות, ומצד שני, גמישות הקפיץ אינה מספיקה. רק בסוף היום הגעתי לפתרון: חותכים מעין גיד בקר לרצועות גיד בקר ומכניסים אותם פנימה. שומרים 2 מ"מ יותר מהאורך הנדרש, באורך כולל של 4.7 ס"מ (כמו מוצג באיור 2). לאחר מכן הוא הותקן על המכונה לשימוש ניסיון. התוצאה הייתה מוצלחת, והמכונה לא השמיעה צליל כלל.
לאחר שהחלקים החדשים נקנו בחזרה, המפעיל הרגיש שהמכונה ששימשה בעבר הייתה חלקה מאוד, ולכן לא החליף בינתיים את קפיץ החיץ החדש. עד כה המכונה הייתה בשימוש למעלה מחודשיים ללא בעיות.
שיטת החירום הזו מסודרת כעת ומשותפת עם עמיתים. אם יש שגיאה כלשהי, אנא ציין אותה.
