תפירה היא התהליך העיקרי של עיבוד בגדים. בתהליך זה יש להסתיים תפירה, הרכבה, נעילת חור, מסמר, רוכסן ועוד פעולות רבות אחרות. מכונות תפירה תעשייתיות מחולקות בערך למכונת תפירה תעשייתית תפר עיוור, מכונת תפירה תעשייתית מיוחדת וסוגים מיוחדים. בואו נסתכל על מכונת תפירה תעשייתית עיוורת.
מכונת תפירה תעשייתית היא ציוד בשימוש נרחב בייצור בגדים. הוא משמש בעיקר לתפירה. בשנים האחרונות, מכונת תפירת תפרים עיוורת תעשייתית מתפתחת לקראת מהירות גבוהה ומחשוב, והמהירות עלתה מ 3000 r / min ל 5000-6000 r / min. מלבד השימושים הכלליים, למכונת תפירת התפרים העיוורת יש גם השפעה על תפירה אוטומטית הפוכה, זמירה אוטומטית, חיוג אוטומטי, סיכת התרופפות אוטומטית ובקרה אוטומטית על עצירת המחט העליונה והתחתונה ושלל פונקציות הגנה. :
המבנה והשימוש במכונת תפירה תעשייתית תפר עיוור
1. באופן כללי, יש להשתמש בבחירה והתקנה של מחטי מכונות, מחטים קטנות (עדינות) לחומרי תפירה דקים, שבירים וצפופים, בעוד שיש להשתמש במחטים גדולות (עבות) לחומרי תפירה עבים, רכים ודלילים. מחט עבה המשמשת לתפירת חומר דק תגרום לחיכוך גדול יותר בין מחט המכונה לחומר תפירה. כאשר מחט המכונה מתרוממת, חומר התפירה יעלה באופן אקראי בחריץ הכביסה בכף הרגל, מה שמעכב את היווצרות טבעת החוט ובכך גורם לקפיצות המחט. כשבוחרים מחט עדינה לתפירת חומר עבה, הדבר יגרום לכיפוף המחט או לשבירת המחט.
בעת תפירה במהירות גבוהה, החיכוך הקשה בין מחט לחומר תפירה יביא להיווצרות חורי התכה או להמסת תפרים של סיבים כימיים בבדי סיבים כימיים. ההתנגדות של חורי מחט תגבר, מה שיחמיר את תנאי היצירה של חוטים לפני השטח ויוביל לקפיצות או לשבירת מחטים. לכן יש לבצע בחירה וקירור מיוחדים של מחטי מכונה.
בעת תפירת בדים של סיבים כימיים עם נקודת התכה נמוכה במהירות גבוהה, ניתן להשתמש במחטי מכונה כפולה או במחטי מכונה במהירות גבוהה. עובי הקשר העליון יכול להגדיל את קשיחות מחט המכונה ודימות הקשר התחתון יכולה להפחית את החיכוך בין מחט לחומר תפירה, ובכך להפחית את טמפרטורת המחט. גודל קצה המחט ושני צידי חור המחט של מחט מכונה במהירות גבוהה הוא 5% ~ 7% עבה יותר מהקוטר של מוט המחט, שיכול להפחית את חום החיכוך בין מוט המחט לחומר תפירה.
ניתן להפחית ביעילות את טמפרטורת המחט על ידי הוספת שמן סיליקון לחוט התפירה וקירור אוויר. שמן הסיליקון חסר צבע, שקוף והפכפך. זה יכול לקחת חלק מחום המחט בעת תפירה במהירות גבוהה.
כשאתה מתקין את המחט, עליך לנתק את אספקת החשמל של המנוע ולהפוך את הגלגל העליון כדי להרים את מוט המחט למצב הגבוה ביותר, לשחרר את בורג המחט ולהפנות את חריץ התיל הארוך של המחט משמאל למפעיל. לאחר מכן יש להכניס את הידית לחור המחט בחלק התחתון של מוט המחט, כך שייגע בחלקו העליון של חור מוט המחט, והדק את בורג המחט.
2. כשאתה בוחר את חוט התפירה וחוט ההברגה, עליך לקחת בחשבון את החלקות, חוזקו ואחידותו, כדי להבטיח את מהירות התפר. יש לבחור חוט שמאלי לחוט פני השטח המשמש במכונת תפירה במהירות גבוהה, והפיתול בינוני. ניתן להשתמש בשני הידיים השמאלי וגם בחוט התחתון הימני.
